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    供給跟不上 棉花上漲能走多遠?

    2019-12-28 點擊數:1814
    前期鄭棉期貨波動較大,對現貨也造成一定影響,但鄭棉期貨開始大幅回落后,現貨卻走出自己的行情!接近

    前期鄭棉期貨波動較大,對現貨也造成一定影響,但鄭棉期貨開始大幅回落后,現貨卻走出自己的行情!接近兩個月時間里,基本上現貨價格都是升水期貨指數價格的,但隨著雙11期貨大幅拉漲,現貨一度貼水期貨,而隨著期貨大漲,現貨也有一定跟幅,但漲幅遠遠不及期貨漲幅。而隔日夜盤鄭棉期貨大幅跳水,現貨動靜卻不是很大,至少沒有大面積調降價格,反而有些貿易商報價堅挺,甚至調漲?;久鏋楹巫兊闷珡??
      1、紡企棉花庫存偏低
      可以看到,從10月后紡企棉花整體庫存就一直在下行,當時考慮到現貨儲備棉庫存尚有,而新棉價格又偏高,紡企一直處于能用儲備棉就不用新棉的狀態,但隨著時間推移,儲備棉逐漸被消耗,商業庫存所剩不多,11月中下旬開始紡企棉花庫存已到達相對較低位置,要著手開始采購、配比新棉使用。但因下游紗線需求一般,紗線庫存反而有所增加,所以就算使用新棉也暫時不會有太大備貨需求。
      2、公檢進度慢
      對比上表可以看到,在去年整體產量減產較多的基礎上,本來預期今年豐產,但今年公檢進度反而不如去年,新棉上市時間較去年推遲明顯。而后期跟蹤新棉情況,可能不會像早期那么樂觀,新疆兵團產量不及預期。
      3、出疆難運費漲
      新棉檢驗已有一定量了,但近期導致價格難下的原因則是出疆運輸問題。由于新疆瓜果集中上市,而運輸又有專門的綠色通道,汽運司機多選擇瓜果運輸,而造成棉花出疆困難,運費持續上漲,截至目前運至河南都已漲至1000元/噸以上,較月初上漲100-200元/噸,汽運緊張可能要持續到11月底。而鐵路運輸,據悉因政策性因素一直在發運電解鋁,造成過年前鐵路運輸也是較困難。出疆兩種方式都明顯出現緊張,所以內地新棉庫存很少,而內地企業需求又逐漸在體現出來,汽運價格短期可能還會有所上漲。
      綜上三方面因素,就是影響當前棉花市場因素,短期內現貨價格可能還是偏強,隨著后期新疆出貨進度加快,新棉供給量上增多,12月后現貨價格可能會有所偏弱。

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